周口市发展和改革委员会
关于国道230西华薛湾至新周高速西华北站
连接线工程可行性研究报告的批复
周口市公路管理局:
你局报来《关于国道230西华薛湾至新周高速西华北站连接线工程可行性研究报告的请示》(周公路计〔2019〕10号)及相关材料收悉收悉,结合市交通局意见及专家组评估意见执行情况报告,经研究,原则同意国道230西华薛湾至新周高速西华北站连接线工程进行改建,现批复如下:
一、项目建设的必要性
G230线(S102线)交通量日益增加,加之街道化严重,交通拥堵严重。新建国道230西华薛湾至新周高速西华北站连接线工程,有利于缓解西华县城交通压力,提高国省道路网服务水平,减少道路运输扬尘污染,增强西华产业集聚区发展动能,加快省级贫困县全面建成小康社会。
二、路线走向及建设规模
项目起点位于西华县薛湾村西南华路与G230线平交处,沿南华路规划路线向东,从薛湾穿过,前行至中华路(规划)折向北,向北至安康大道折向东,利用安康大道前行,利用安康大道贾鲁河桥(其他项目已设计但未施工)跨越贾鲁河至中都路,向北沿中都路前行至与G344线平交,继续向北沿现状S218前行约1.2公里后折向西前行,经东竹园村、山子头村后第二次跨越贾鲁河,经栗村、唐宋岗村、后彭岗村再次交于G230线,继续向西经南凌村,终点位于新周高速公路西华北收费站。路线全长22.053公里,其中,新建路段16.289公里,利用S218线加宽路基段1.159公里,利用老路对路面加铺及病害处理段4.604公里。
项目全线新建大桥927米/1座,中桥53.04米/1座,小桥70.08米/2座;设置涵洞26道,平面交叉36处,管线交叉7处。
三、主要技术标准
该项目采用双向四车道一级公路技术标准。
K0+000至K1+740、K7+813至K8+972段:设计速度60公里/小时,路基宽25.5米,标准横断面为:行车道宽2×2×3.5米+中央分隔带宽3米+左侧路缘带2×0.5米+硬路肩2×3米+土路肩2×0.75米。
KK1+740至K7+813段:设计速度60公里/小时,路基宽29米,标准横断面为:行车道宽2×2×3.5米+中央分隔带宽1米+左侧路缘带2×0.5米+硬路肩2×3.5米+人行道2×3米。
K8+972至K22+052段:设计速度80公里/小时,路基宽26.5米,标准横断面为:行车道宽2×2×3.75米+中央分隔带宽3米+左侧路缘带2×0.5米+硬路肩2×3米+土路肩2×0.75米。
路面面层采用沥青混凝土结构。新建桥涵设计荷载采用公路-Ⅰ级。桥涵与路基设计洪水频率为1/100。贾鲁河大桥应符合Ⅳ通航净空标准。其他技术指标应符合《公路工程技术标准》(JTGB01—2014)中的规定。
四、本项目为非收费公路,项目业主为周口市公路管理局。
五、项目估算总投资78706万元。资金来源:按标准申请上级补助资金,不足部分西华县筹措。
六、该项目按两阶段设计,初步设计报我委审批,施工图设计报市交通运输局审批。
七、同意项目业主要按照有关法律法规的要求,采取公开招标方式组织项目勘察、设计、施工、监理及设备、重要材料采购招标。招标公告须在省、市指定的媒体上发布。招投标情况报市发改委及有关行政监督部门备案。
附件:项目招标方案核准意见
2019年1月31日
附 件
项目招标方案核准意见
建设项目名称:G230西华薛湾至新周高速西华北站连接线工程
招标范围 |
招标组织形式 |
招标方式 |
不采用 招标方式 |
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全部 招标 |
部分 招标 |
自行 招标 |
委托 招标 |
公开 招标 |
邀请 招标 |
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勘察 |
核准 |
核准 |
核准 |
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设计 |
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施工 |
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监理 |
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重要设备 |
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主要材料 |
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其他 |
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审批部门核准意见说明:
2019年1月31日 |